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BeitragVerfasst: Di, 09.02.2010, 19:45 
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"Spekuliert" wohl schon, aber wirklich realistisch war das nicht. Ist ja auch nicht nötig - gibt ja eine tolle Tourenabfahrt nach Valtournenche.

@100Hm-off: völlig d'accord! Hin und wieder gibt es aber Ausnahmen - z.B. Croda Negra am Passo Giau, Baujahr 2008, nur 400m lang aber extrem cool (musste ich jetzt mal loswerden ;-) )
http://www.funivie.org/funigallery/disp ... pos=-11554

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BeitragVerfasst: Di, 09.02.2010, 19:53 
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RetroRebel
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Das ist die Verbindung mit Col Gallina, oder? Was ich bisher davon gesehen habe, fand ich auch nicht schlecht, kenne es aber nur aus dem Netz.

Es gibt auch immer noch andere Lifte, die bis oben gebaut werden, die KSB in Champocher ist ein Beispiel, Sella Neva: der Funifor ist eh der Hammer! Auch die EUB im Kaunertal, wenn sie mich auch eher abschreckt, ist bis oben gebaut worden, wenn wohl auch eher wegen der Sommergäste und leider um den Preis der Verunstaltung des Einstiegshanges dort (der zugegebenermaßen früher auf den ersten Metern gar nicht erschlossen war, wenn ich das richtig erinnere).

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BeitragVerfasst: Di, 09.02.2010, 20:06 
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ja, Croda Negra stellt die Verbindung zwischen Fedare und Falzarego her. Das besondere ist m.E. nicht nur die außergewöhnliche Trasse sondern auch die "topographische Einzigartigkeit" der Verbdindung. Dieses enge, felsendurchsetzte Joch ist tatsächlich die einzige Lücke im Averau/Gallina-Kamm, durch die eine skifahrerisch sinnvolle Verbindung passt.

Zudem gibt es nur minimale Eingriffe in die Landschaft: Kurzer Ziehweg von der Piste zur etwas abseits gelegenen Talstation und ebenfalls ein "Skiweg" als Verbindung zum Col Gallina. Skifahrerisch bringt es wirklich nur die Verbindung und keine neue Piste. Aber natürlich eine Hammer-Scharte unterm Lift ;-)
(Dankenswerterweise hat man bei den Lawinenverbauungen mal rechts und mal links genügend Platz zum durchfahren gelassen)

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